Centrifugalni ventilatori su mašine koje koriste ulaznu mehaničku energiju za povećanje pritiska gasa i ispuštanje gasa; oni se naširoko koriste za ventilaciju i primjenu inducirane promaje u fabrikama, rudnicima, tunelima, rashladnim tornjevima, vozilima, brodovima, kotlovima i industrijskim pećima. Glavna osovina je kritična komponenta koja povezuje propeler ventilatora sa ležajevima motora; budući da svako habanje ili savijanje može ugroziti radnu preciznost ventilatora, za njegovu konstrukciju se obično biraju materijali visoke tvrdoće i odlične otpornosti na habanje.
Glavna osovina služi za podupiranje rotirajućeg radnog kola i prijenos mehaničke energije iz pogonske jedinice; mora imati dovoljnu snagu i krutost da se nosi sa ovim prijenosom snage i podupire impeler bez izazivanja vibracija. Shodno tome, glavne osovine za velike centrifugalne ventilatore obično su kovane i precizno obrađene od legiranih čelika visoke čvrstoće, kao što su 35CrMo, 35CrMoA, 42CrMo, 45 čelik, 40Cr i 20Cr2Ni4MoV. Standardni centrifugalni ventilatori često koriste čelik 45 ili 40Cr, dok neki manji modeli mogu čak koristiti 304 nehrđajući čelik.
Pravilna montaža glavne osovine je podjednako važna za radni kvalitet ventilatora. Prije sastavljanja osovine sa spojnicom i ležajevima, svi zaštitni premazi moraju biti uklonjeni kako bi se osiguralo da su spojne površine čiste i bez oštećenja – posebno, potrebno je pregledati područje osovine i rukavca na pukotine, tragove ogrebotina ili druge nedostatke. Ako se pronađu tragovi ogrebotina ili oštećenja, treba ih izgladiti turpijom (pod uslovom da to ne narušava performanse opreme), a zatim ispolirati uljem natopljenom abrazivnom krpom ili uljem. Za vrijeme montaže, razmak između glavne osovine i školjke ležaja treba postaviti tako da gornji zazor bude 0,015-0,020 puta veći od promjera osovine, a bočni zazor 1/2 do 2/3 gornjeg zazora. Kontaktne tačke između školjke ležaja i rukavca treba da budu između 12 i 18, ili pokrivaju površinu od 25×25 mm². Konačno, radijalno odstupanje između osovine ventilatora i osovine motora ne smije biti veće od 0,05 mm, a tolerancija horizontalnog poravnanja je 0,2 mm/m. Nadalje, mora se održavati stroga čistoća tokom montaže ležajeva i vretena; ležajevi trebaju ostati u originalnom pakovanju do trenutka ugradnje na osovinu kako bi se spriječilo da prašina i krhotine uđu u sklop vretena i izazovu habanje.
